国产精品亚洲一区二区久久,国产三级全黄不卡顿

行業(yè)資訊

當(dāng)前位置：首頁(yè)>行業(yè)資訊>行業(yè)資訊

玉田縣出臺(tái)廢舊橡膠綜合利用產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展規(guī)劃方案

隨著綜合治理工作的不斷深入，為了改變玉田縣廢舊橡膠綜合利用企業(yè)小、散、亂及污染嚴(yán)重的不良局面，引導(dǎo)、規(guī)范廢舊輪胎翻新綜合利用行業(yè)發(fā)展，玉田縣政府近日出臺(tái)了《廢舊橡膠綜合利用產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展規(guī)劃方案》，希望從根本上治理亂象，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

運(yùn)用級(jí)量法測(cè)算輪胎的硫化條件-外壓正硫化時(shí)間

輪胎是厚制品，橡膠是不良導(dǎo)體，其硫化過(guò)程又與膠料的導(dǎo)溫系數(shù)、模型幾何尺寸、熱介質(zhì)和交換條件，以及輪胎各部件膠料的硫化特性有密切關(guān)系。輪胎在硫化罐（或機(jī)）內(nèi)硫化時(shí)，模型向輪胎外表面?zhèn)鳠?，同時(shí)硫化膠囊（或水胎）向輪胎內(nèi)壁傳熱，熱量促使交聯(lián)劑同橡膠產(chǎn)生化學(xué)交聯(lián)，形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)代擠出技術(shù)在輪胎翻新中的應(yīng)用

大約十年前，通過(guò)應(yīng)用美國(guó)VMI-AZ公司的CTC擠出機(jī)進(jìn)行中墊膠翻新，幾乎成了輪胎翻新行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。在世界各地，每天都有1000多個(gè)這樣的系統(tǒng)將中墊膠涂抹到卡車(chē)輪胎外胎上。利用這樣的輪胎翻新方法獲得了許許多多的優(yōu)勢(shì)，包括：

輪胎翻新企業(yè)舉步維艱產(chǎn)業(yè)整合迫在眉睫

值得欣慰的是，近日，作為_(kāi)_的輪胎翻新行業(yè)組織，中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)又將工作向前推進(jìn)了一步。朱軍會(huì)長(zhǎng)介紹，“輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入管理暫行辦法”已經(jīng)提交相關(guān)部門(mén)，準(zhǔn)入制度具體實(shí)施已指日可待，這無(wú)疑是行業(yè)的幸事和希望所在。

廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提速

由工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司組織召開(kāi)的這次會(huì)議主旨是宣貫《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》和《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》，交流廢舊輪胎_資源綜合利用發(fā)展情況。

輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件

新建、改擴(kuò)建輪胎翻新加工項(xiàng)目_符合_產(chǎn)業(yè)政策，新建企業(yè)要有較為穩(wěn)定的舊輪胎供應(yīng)渠道，包括與輪胎使用單位簽訂輪胎翻修協(xié)議及與有資質(zhì)的舊輪胎回收企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期合作、加工其回收的可翻新舊輪胎。

有感于《廢物資源化科技工程十二五專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》

目前，對(duì)于廢舊橡膠的循環(huán)再利用，主要有4大塊：舊輪胎翻新；廢橡膠_；廢橡膠制膠粉；廢橡膠熱解回收。而在此規(guī)劃中廢橡膠利用卻只提膠粉，另三種_利用只字未提。

翻胎企業(yè)遭遇困境

盡管在這個(gè)行業(yè)中，還存在許多不法行為，造成了許多觸目驚心的災(zāi)難，但由此而否定輪胎的循環(huán)利用，顯然并不是明智之舉。針對(duì)社會(huì)對(duì)于廢舊輪胎回收利用的疑問(wèn)，各部門(mén)強(qiáng)調(diào)：小作坊式的生產(chǎn)模式，以及非法使用“三無(wú)翻胎”，絕不是我國(guó)輪胎翻新與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的主流。

輪胎翻修知識(shí)培訓(xùn)

硫化罐：鋼絲子午線(xiàn)輪胎在胎面與胎體之間，有3-4層的大角度排列的鋼絲帶束層，使胎面具有剛性大的特點(diǎn)。當(dāng)輪胎移動(dòng)時(shí)周向壓縮變形小，滾動(dòng)半徑在各種車(chē)速下幾乎不變。加上胎面寬，下沉量大，接地面積大，單位壓力小，滾動(dòng)阻力小。

關(guān)于我國(guó)汽車(chē)輪胎翻修現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的一些思考

近年來(lái)，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)測(cè)試統(tǒng)一采用了新的_ISO輪胎產(chǎn)品測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)已由國(guó)農(nóng)技術(shù)監(jiān)督總局發(fā)布實(shí)施，因而，輪胎翻修標(biāo)準(zhǔn)所依托的產(chǎn)品測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)需要重新制訂。

工程機(jī)械輪胎修補(bǔ)技術(shù)詳細(xì)修理流程

恰當(dāng)?shù)妮喬バ蘩砜梢允馆喬地投入安全可靠的使用狀態(tài)，適應(yīng)路面的各種情況。輪胎翻新的過(guò)程本身也是一個(gè)傷口檢查、選擇合適的輪胎修理方法、工具和工藝的過(guò)程，還要使用原輪胎修補(bǔ)材料。通過(guò)該過(guò)程才可以_一個(gè)_修理效果。

翻胎企業(yè)的安全生產(chǎn)

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，_人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，翻胎企業(yè)_遵守“安全_，預(yù)防為主”的方針，采取周全的安全措施，_職工的安全生產(chǎn)硫化罐。

有關(guān)輪胎翻新行業(yè)降低能源消耗思考

能源的管理對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，降低生產(chǎn)成本具有非常重要的意義。建議硫化罐項(xiàng)目投產(chǎn)后，把能源管理納入企業(yè)管理的議事日程，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，制定相應(yīng)的管理制度，并落實(shí)在每個(gè)環(huán)節(jié)上，充分體現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)能措施的效果。

輪胎使用_化管理

盡管輪胎翻新_化管理有一套完整的管理機(jī)制和辦法，其實(shí)真正管理的落腳點(diǎn)還是在客貨運(yùn)輸企業(yè)的修理單位，它是輪胎_化管理的基礎(chǔ)，只有夯實(shí)這個(gè)基礎(chǔ)，才能真正落實(shí)輪胎_化管理的各項(xiàng)制度、辦法。這個(gè)基礎(chǔ)_是在整個(gè)輪胎使用中的管、用、養(yǎng)、修的直接參與者：輪胎管理員，輪胎統(tǒng)計(jì)員、輪胎保修工組，駕駛員和其他相關(guān)人員這樣一個(gè)層面上。

改革創(chuàng)新翻胎工藝的幾點(diǎn)建議

輪胎翻新工藝流程長(zhǎng)、工序多，在我國(guó)仍有部分輪胎翻新設(shè)備是半手工半機(jī)械化操作?？磥?lái)簡(jiǎn)單，不用學(xué)多久_能操作，但要做好_不那么容易。我認(rèn)為每道工序都有節(jié)能減排或保質(zhì)降耗的改革創(chuàng)新探討課題。

共35頁(yè)，當(dāng)前第33頁(yè)

…

[33]

五月婷婷,丁香六月图片,欧美色呦呦呦呦呦呦呦呦,欧美日韩一区二区综合在线视频,亚洲男人天堂av电影

行業(yè)資訊-泊頭市東鳳輪胎模具有限公司

行業(yè)資訊