輪胎冷翻新設備在中國已經有數十年的歷史。80年代以前一直使用較為落后的熱翻設備，生產效率不高，對胎體傷害較大，使用壽命較低，一條輪胎只能翻新一次。80年代后我國開始引進國外的輪胎冷翻設備，一臺硫化罐可以同時硫化多條輪胎，大大提高了工作效率。因為冷翻的硫化溫度較低（冷翻硫化溫度一般在115攝氏度左右，而熱翻則在150攝氏度左右），對輪胎傷害小，多以耐磨性很強，使用壽命可達新胎的80%甚至_！一條輪胎可以多次翻新。故國內輪胎翻新廠多使用冷翻設備，但仍有部分翻胎廠在用熱翻設備。
輪胎冷翻新設備從引進至今，已經有30年的歷史。在幾代輪胎翻新人的努力下，已經有了長足發(fā)展，但因為受國內投資環(huán)境影響，與國外水平仍有一點差距。國內工程師白英曾對筆者說過：“世界上的設備我也可以設計出來，但苦于在國內沒有市場。”
總的來說，近幾年輪胎翻新設備的技術、設備質量還是得到了很大的提升。性價比未必比國外設備差！目前設備要屬意大利的馬輪固力，他們的設備無論在技術程度、使用壽命上都是行業(yè)中的佼佼者，但因為一些特殊原因在國內市場做的并不是太好。布拉德斯的設備貼近中國國情，輪胎冷翻新設備性價比很高。
只要我們國內輪胎翻新人不斷努力，相信我們好過國外輪胎翻新行業(yè)是指日可待的！
