載重輪胎模具的使用為客戶帶來(lái)新的生產(chǎn)效率，特別是我公司生產(chǎn)的載重輪胎模具，器采用模具鋼加工而成，我們的產(chǎn)品主要用于載重車(chē)輪胎、客車(chē)輪胎;半鋼模具的合模機(jī)構(gòu)、側(cè)板等一般采用模具鋼加工,花紋圈大部分采用鋁合金加工,也有少數(shù)鋼制花紋模具,主要用于乘用車(chē)輪胎、輕卡輪胎、越野車(chē)輪胎等;工程胎模具主要用于工程車(chē)輪胎特種輪胎等。
在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中,活絡(luò)
載重輪胎模具機(jī)構(gòu)沿徑向作直線運(yùn)動(dòng)。合模時(shí),在硫化機(jī)的動(dòng)力作用下,合模力通過(guò)中模套的斜面施壓于滑塊的斜面,形成滑塊移動(dòng)的動(dòng)力,在中模套的導(dǎo)向斜面及裝在滑塊上導(dǎo)向條的導(dǎo)向下,滑塊進(jìn)行徑向滑動(dòng),從而帶動(dòng)裝在滑塊上的花紋塊合攏,全合攏后,中模套內(nèi)圓錐面與滑塊的外圓錐面達(dá)到輕微的線性接觸狀態(tài),既不會(huì)有過(guò)量的導(dǎo)向度,還可以確保熱傳遞效果。 硫化成型時(shí),上模和下模閉合,膠囊充氣張開(kāi)構(gòu)成封閉的型腔,事先纏繞成型的胎坯套在膠囊外面,在膠囊的張力作用下貼合在型腔內(nèi)壁,高溫保壓進(jìn)行硫化。硫化成型后開(kāi)模,在硫化機(jī)的帶動(dòng)下,中模套與上蓋向上運(yùn)動(dòng),由于滑塊與花紋塊有自重,在中模套斜平面及導(dǎo)向條的導(dǎo)向下開(kāi)始下滑,同時(shí)向外張開(kāi)直至脫胎。上模與下模分離,然后由硫化機(jī)的機(jī)械手取出輪胎制品。
泊頭東鳳公司可以提供高質(zhì)量的輪胎模具。包括
載重輪胎模具、實(shí)心輪胎模具、工程輪胎模具等,公司在技術(shù)和生產(chǎn)上吸收國(guó)外高新技術(shù)的同時(shí),結(jié)合國(guó)內(nèi)子午線輪胎的特點(diǎn),將子午線輪胎模具圓錐面和斜平面導(dǎo)向兩種結(jié)構(gòu)、精密鑄造和電火花成型兩種工藝、全鋼和鋁合金兩種材質(zhì)花紋圈的制造技術(shù)融于一身,有現(xiàn)代化生產(chǎn)體系和質(zhì)量檢測(cè)體系,為活絡(luò)模具市場(chǎng)拓展提供了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力.
